Fiat Titano ganha novo motor na linha 2026; veja preços e tudo o que mudou
A Fiat Titano, picape média da marca no Brasil, chegou à sua linha 2026 com renovações estéticas, nova mecânica e novo local de fabricação: anteriormente montada no Uruguai em regime CKD com peças trazidas da China, agora o modelo é produzido na Argentina.
A principal novidade é a estreia do motor 2.2 turbodiesel, que substitui o 2.2 de mesmo tipo adotado até então.
O novo 2.2 da Titano é o mesmo que estreou recentemente na Ram Rampage, no Jeep Commander e na Fiat Toro - a unidade rende 200 cv e 45,9 kgfm e é acompanhada da nova transmissão automática de oito velocidades com tração integral nas versões mais caras. Ao todo, há ganho de 11% de potência e 12% de torque com novo propulsor, informa a fabricante.
A título de comparação, o propulsor 2.2 anteriormente utilizado na Titano rende 180 cv e 40,8 kgfm, gerenciado por transmissão automática ou manual de seis velocidades.
Rendendo 9,9 km/l na cidade e 10,8 km/l de diesel, a Titano 2026 também ficou cerca de 16% mais econômica, ainda que também esteja mais rápida e vá de zero a 100 km/h em 9,9 s — 2,5 s a menos que antes.
Preços da Fiat Titano 2026
Titano Endurance (manual) - R$ 233.990
Titano Volcano AT - R$ 263.990
Fiat Titano Ranch AT - R$ 285.990
Mudanças na suspensão
Outras mudanças técnicas da caminhonete incluem nova calibração da suspensão - com promessa de mais conforto e estabilidade em terrenos irregulares — e estreia da direção elétrica do veículo.
Também inclui-se freio a disco nas quatro rodas e versão topo de linha também ganha pacote de assistências à condução composto por controle de velocidade de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência (AEB) e monitoramento de ponto cego.
As mudanças no para-choque para inserir os sensores de automação também foram brecha para que a Fiat desse um retoque no visual dianteiro. O para-choque traseiro, por sua vez, segue a cor do novo skid plate (ou "peito de aço").
Novidades na cabine
Ainda que seja a caminhonete média mais barata do Brasil, a Fiat Titano ocupa só o quinto lugar no ranking de vendas da categoria. Entre os motivos para isso, há críticas quanto ao aspecto menos requintado de sua cabine e lista de equipamentos mais enxuta.
Para responder a tais detalhes, a Fiat atualizou o interior da picape com nova alavanca de câmbio ao estilo manche e freio de estacionamento elétrico, no lugar do freio mão.
A versão Ranch também ganha novo quadro de instrumentos com tela colorida de sete polegadas e a família recebe nova central multimídia de dez polegadas, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
O software da tela foi melhorado para que o condutor possa controlar melhor aspectos da direção fora de estrada. Além disso, quatro câmeras formam uma visão "360 graus" na multimídia, servindo tanto para trilhas quanto para estacionamentos.
Já uma mudança mais relevante à montadora é a nova origem da Titano, que deixa de vir do Uruguai e passa a ser feita na fábrica de Córdoba, na Argentina.
O local foi ampliado e se tornou o novo polo de picapes da Stellantis na América do Sul. Agora, assim como Ford Ranger, Toyota Hilux e Volkswagen Amarok, a Titano será argentina, gozando do Mercosul para ser comercializada no Brasil.
De acordo com a Fiat, a Titano 2026 entra em pré-venda a partir de junho. As entregas começam em julho.
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