Não sobem até apê e sem gorjetas: como são os robôs entregadores da Uber
Quem anda por Austin, no Texas, além de carros autônomos que circulam pelas ruas, também pode se deparar com robôs entregadores nas calçadas.
O que aconteceu
Desde o fim do ano passado, a Uber passou a testar entregas feitas por robôs no centro de Austin, no Texas (EUA).
Tilt acompanhou ao vivo uma simulação de entrega na cidade dos EUA. Por enquanto, o sistema só funciona em uma área central cheia de escritórios da cidade. O raio de atuação dos robôs é de até 4 km. Acima disso, é melhor usar um humano, segundo explicou Yulia Shevyko, chefe de comunicações da AV Ride.
Como funciona
Os pedidos são feitos pelo app UberEats (que não opera mais no Brasil), e a frota de robôs entregadores é da AV Ride. Essa companhia é uma spin-off da gigante russa de buscas Yandex.
Com o pedido sendo aceito, o robô vai até o restaurante e recebe a entrega em um baú que aguenta até 25 kg. Aí, ele começa o trajeto até o local. Em Austin, a frota trabalha das 10h às 22h.
O robô conta com uma bandeira vermelha, para facilitar que os pedestres o identifiquem pelas calçadas, e múltiplos sensores e câmeras. Um dos mais importantes é o Lidar, um sistema que atira lasers por toda parte para criar um mapa tridimensional das imediações. Então, ele é, digamos, os "olhos" do robô.
Além de verificar os arredores, o robô consegue ler o semáforo de pedestres para poder atravessar as ruas com segurança. Ele conta com câmeras que monitoram o semáforo, ao abrir, ele segue o caminho. Mesmo em ciclovias, ele toma cuidado, caso tenha alguma bicicleta ou patinete nas imediações.
Ele atinge a velocidade máxima de 8 km/h, que é uma caminhada relativamente rápida, e mantém certa distância dos pedestres. Durante o teste observado pela reportagem, as ruas do centro de Austin estavam relativamente vazias. Porém, Yulia, da AV Ride, assegurou que os robôs funcionam bem em locais movimentados e que as pessoas aceitam bem os "entregadores robóticos".
Robô só vai até a porta do prédio e aguarda a pessoa por até 10 minutos. Como rola com os carros da Uber, o app avisa quando o robô está chegando e mostra o trajeto em tempo real. No centro de Austin, existe uma predominância de prédios comerciais e residenciais. Então, para pegar a entrega é necessário ir até a porta do prédio, levar o celular junto para desbloquear o baú e pegar a entrega.
Não dá para pedir para ele subir, pois o robô não sobe escadas (ainda), e ele não aceita gorjetas.
Apesar da facilidade dos robôs, a Uber aposta em uma frota híbrida que se complementa, com robôs e entregadores humanos. Neste primeiro momento, os robôs conseguem resolver entregas curtas apenas e por um horário específico. Enquanto os humanos têm possibilidades maiores, tanto na quantidade de itens como em distâncias maiores e horários estendidos.
*O jornalista viajou a convite da Uber
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